Carrozza SemiPilota Z1a di SilverHive

 

Aggiornamento del 25/05/2020

La carrozza Semipilota Z1a è disponibile sul sito con la quota di partecipazione progetto di 18euro. Il rotabile è compatibile con l’ attuale sistema di segnalamento usato sulle rotte italiane ( rsc a 4 codici ) ed integra la compatibilità con il nuovo segnalamento sviluppato da SilverHive a 9 codici che potete vedere in azione nei video di presentazione del rotabile, e che verrà implementato nelle nuove creazioni silverHive per TS2020.

Fin dalle prime immagini disponibili di questa realizzazione, si è capito che la ricerca della qualità del prodotto è uno dei motti di SilverHive….

Costruite in tre diverse commesse tra l’ 85 ed il 93 le carrozze pilota Z derivano dall’ esperienza di affidibilità maturata con le carrozze Eurofima, divenute poi UIC z. Nel 2017 trenitalia ha avviato la conversione ( Revamping ) di 53 Carrozze Semipilota Z1 in versione z1a con elevati standard di sicurezza e la qualificazione IC901.

Omologate per velocità fino a 200kmh, sono dotate di 8 compartimenti da 6 posti , per un totale di 48 posti di seconda classe

Su Train Simulator 2020, questa carrozza Semipilota troverà la sua posizione ideale nelle composizioni intercity ormai sempre più frequenti come composizioni bloccate con la Fs E401 in spinta cosi a formare un convoglio reversibile

Ovvero il personale di macchina formato da macchinista e capotreno possono attraversare il lungo corridoio che  collega le estremità del treno e spostarsi da una cabina all’ altra.

SilverHive, il realizzatore di questa meraviglia, ha comunicato che rilascerà la Semipilota in forma gratuita a chi si è già aggiudicato il pacchetto FS E401  partecipando al progetto con la consueta donazione.

Successivamente al rilascio, sarà comunque disponibile come partecipazione anche separata dalla Fs E401 che vi consigliamo comunque di non farvi scappare, dato che è nata proprio come parte del progetto FS E401.

Come potete vedere dagli screen il dettaglio degli interni è molto elevato cosi come per la cabina di guida

Signori, ci troviamo di fronte ad un vero e proprio capolavoro italiano per Ts2020, che avrà una sua sequenza di avvio, come il vero rotabile. SilverHive sta lavorando da mesi per rendere il rotabile più vicino possibile al rotabile reale che circola sulla nostra rete ferroviaria, grazie ai consigli di personale esperto che conosce il rotabile molto bene.

Presto, i nostri intercity per Ts2020, saranno più realistici, e giunti in stazione potranno riprende la marcia nel senso opposto.

Ecco una anteprima video del prodotto ( non ancora completo ) La sequenza di accensione verrà corretta secondo i suggerimenti degli esperti che collaborano con SilverHive

Vi ricordo che i rotabili di SilverHive si ottengono donando una quota di partecipazione al progetto, attraverso la piattaforma Paypal Donate,  è meglio contattare l’ autore prima per aderire ai suoi progetti, per ottenere tutte le informazioni necessarie.

http://trainsimmodeltony.altervista.org/

 

Gennaio 2020

Nasce Silver Hive, un team di sviluppatori riuniti in un unico gruppo con lo scopo di far crescere la simfer Italiana e produrre contenuti di qualità per TrainSimulator2020.

In questi prossimi screen la descrizione completa di Silver Hive

Un progetto ambizioso ed intrigante, che non mancherà di coinvolgere chi ha voglia di creare ed impegnarsi per rendere la parte italiana di TrainSimulator2020 più completa e realistica.

Il progetto sta mettendo le basi in questi giorni e dovrebbe concretizzarsi a breve con la nascita dei primi progetti concreti!

Restate sintonizzati!

Le Fs401 sono le locomotive di trenitalia derivate dalla trasformazione delle 40 E402a ancora in servizio. Nascono nel 2016 dall’ esigenza di avere l’ intercomunicante con il settore carrozze del treno al fine di eliminare il secondo macchinista in cabina, obbligatorio per le locomotive che non dispongono di intercomunicazione transitabile con il resto del convoglio. La trasformazione fisica è avvenuta nelle Officine Grandi Riparazioni di Foligno, la parte elettronica è stata seguita dalla CAF spagnola.

Le locomotive hanno mantenuto la numerazione originale della loro precedente vita lavorativa, dalla 06 alla 45, ed hanno ricevuto la livrea Intercity, il 30 Aprile 2019 è stata consegnata l’ ultima unità ed attualmente sono in servizio sui servizi intercity

La locomotiva Fs E401 di TrainSimdelTony è in fase di completamento e presto la vedremo correre sui nostri binari virtuali, con la consueta forma della donazione di ” partecipazione al progetto” scelta dall’ autore.

La Rimessa Ferroviaria, il nome dice tutto. Chi bazzica su questo simulatore di treno dal l’ epoca del lancio conosce L.R.F, da sempre in prima linea nella creazione di rotabili per Train Simulator201X vanta la pubblicazione di diverso materiale italiano free, ormai forse un po datato come realizzazione per la versione attuale di TS, ma sempre funzionante e di quasi presenza fissa in moltissimi scenari.

Le creazioni della Rimessa Ferroviaria sono uscite sotto diversi provider, alcuni sotto Aln668GTT, sicuramente il più conosciuto.

Successivamente a queste pubblicazioni ci fu uno stop, nel mondo di railworks è successo diverse volte, si cresce, le situazioni della vita cambiano continuamente, il lavoro, la famiglia o semplicemente interessi che si spostano su altri obiettivi.

E purtroppo come spesso accade questi fantastici rotabili non furono più disponibili per il download,  i siti web chiudono e tutto il materiale in esso contenuti va offline insieme al sito che li distribuiva.

Tuttavia nell’ambiente sono rimasti molto conosciuti e richiesti, le richieste di invio abbastanza frequenti mi hanno spinto a contattare l’ autore dei rotabili originali, esattamente come ho fatto per i rotabili dell’ allora Anemone Lab, ritornati piacevolmente disponibili dopo l’ accordo con L’ autore..

Anche in questo caso l’ accordo con l’ autore ha permesso di pubblicare su questo sito i preziosi rotabili che ho custodito in diversi archivi di sicurezza, sparpagliati tra computer e hard disk online, collezione che a dire il vero devo terminare di mettere online( nei prossimi giorni grazie alle meritate ferie ).

Il ritorno!

Da qualche settimana ho ripreso i contatti con l’ autore che ha espresso la volontà di tornare a produrre fantastici rotabili per Train Simulator 2019, rimettendo mano ai vecchi progetti non pubblicati,o creandone di nuovi, e devo dire che la cosa mi ha fatto un enorme piacere.

Senza dover attendere più di tanto hanno preso vita i prima progetti.

Si tratta di Rotabili che mancano al panorama italiano di Railworks e che fanno la loro gran bella figura sulle nostre rotaie simulate preferite

A questo punto non mi resta che ringraziare l’ autore per la sua ritrovata passione

e per la volontà di condividere il suo lavoro con la Comunità Italiana di Railworks.

Vi invito a seguire con regolarità la pagina web della Rimessa Ferroviaria per rimanere aggiornati sulle ultime uscite

perchè le sorprese non mancheranno come conferma questa ultima foto dell’ articolo

La Rimessa Ferroviaria

Il gruppo di locomotive Fs 402 venne pensato sul finire degli anni 80 con l’ apertura della direttissima Firenze Roma in sostituzione delle E444R ormai obsolete e mai testate per velocità superiori ai 180Kmh. Venne così progettata una serie di locomotive che aveva caratteristiche innovative: avrebbe permesso di raggiungere i 220 Kmh sui servizi ordinari, motori asincroni trifase, convertitori elettronici, frenatura reostatica mista ed a recupero Dopo alcuni prototipi con il muso squadrato  (001-005) nel 1992 le Fs fecero l’ ordine per 40 locomotive E402 con muso aerodinamico dalla 006 alla 045, le prime consegne cominciarono nel 1994

in questa foto potete vedere il 3d finito con la texturizzazione ” sporca ” nella prima livrea di consegna nel 1994 La locomotiva è caratterizzata da potenza massima, 6 MW sotto catenaria a 3000 V sviluppabile per 20 minuti, e 5.2 MW continuativi resi già a partire da 133 km/h e fino alla massima velocità di 220 km/h.

video del rendering del rotabile esteriormente completato.

Particolari della Cabina visibili dall’esterno, grande cura dei particolari da parte del creatore

3D della cabina interna che andrà ad inserirsi  per la visuale interna

3D della cabina interna, visuale totale dal fondo

3D Banco di guida

altri particolari della complessa cabina

Parte dietro al banco di guida, anche in questo caso un gran lavoro!

Conclusioni:

Il rotabile è WORK IN PROGRESS ma già dalle immagini e video sappiamo che sarà un capolavoro. Ci vorranno molti mesi all’autore per assegnare i comandi, texturizzare gli interni cabina ed i pannelli, scrivere ed inserire lo script, la parte più lunga e complessa della creazione di un rotabile per TS2019.

http://trainsimmodeltony.altervista.org/

Il nome la dice tutta, uno dei repainter più attivo ed apprezzato del mondo della simfer ( e mio amico ) approda su TrainsimItalia con i suoi mitici repaint. Si comincia subito con una Novità, le ricolorazioni delle carrozze MDVC/MDVE nella livrea della Semipilota Mazinga di Tony ( http://trainsimmodeltony.altervista.org/ ) per ovviare alle differenze cromatiche in formazione di convoglio!

Un caloroso grazie al Mitico Pasquale, che ha acconsentito ad unirsi a noi

Giunte ormai alla terzo ammodernamento degli interni le carrozze MDVC/MDVE nascono nei primi anni 80 dall’ esperienza positiva delle grandi carrozze internazionali Eurofima e Gran Confort.

La semipilota a sua volta si divide in due versioni, per trazione elettrica e per trazione Diesel.  La nascita di queste carrozze semipilota ha dato il via, alla fine di tutta una serie di attività di composizione treni, che ancora avvengono ma con una frequenza molto ridotta, grazie alle composizioni bloccate.

Potendo infatti condurre il treno da entrambe le estremità, le ferrovie hanno di fatto introdotto le composizioni bloccate: convogli fissi per cui non è più necessario, sganciare e riagganciare carrozze per modificare la lunghezza del convoglio e di conseguenza i relativi posti a sedere, ma treni di lunghezza sufficiente a svolgere determinati servizi. Questo a portato ad una drastica riduzione delle manovre sulle carrozze passeggeri per la modifica dei convogli.

Antonio ( http://trainsimmodeltony.altervista.org ) ha ricreato la Versione TE per Train Simulator 2019, dotata di banco guida fedele al 100% e una buona parte di comandi

Suoni presi direttamente dall’originale,  le texture usate nel modello sono create ex novo. Il modello si trova alle battute finali e dovrebbe uscire in prima versione nella prima decade del mese di Gennaio 2019, con la consueta modalità scelta dall’autore: si dovrà donare una quota di partecipazione al progetto che garantirà la possibilità di usare il rotabile e tutti i suoi aggiornamenti futuri.

Il modello non sarà free e non sarà possibile effettuare repaint, che eventualmente andranno richiesti all’autore.

Un nuovo rotabile molto atteso che regalerà molte ore di simulazione di conduzione treni sul nostro simulatore preferito ( Grazie Tony )

La Carrozza Semipilota MDVC è disponibile nella forma Donationware sul sito del produttore tramite contatto email

http://trainsimmodeltony.altervista.org

Giunge alla Versione 3 Il primo rotabile Italiano ad Alta Velocità per TS2018/2019. Da pochi giorni chi ha sottoscritto la partecipazione al progetto  ha ricevuto la Mail con l’ aggiornamento che introduce diverse novità nel controllo e nella guida del treno e nel sound.

La Versione 3 si presenta con comandi migliorati, suono esclusivo interno ed esterno, Cruise control per il mantenimento della velocità di crociera, Ripetizioni di segnali in cabina attiva compatibile con i segnali della Torino Bardonecchia e della futura SFM città di Torino.

in questo breve video potete ammirare la versione pre rilascio alla V3

Potete visitare la pagina del creatore del rotabile che accetta nuove sottoscrizioni al progetto.

http://trainsimmodeltony.altervista.org/trainsimulator/

Ricordo a tutti che il rotabile non è in vendita. Per poterlo inserire nella propria collezione è necessario partecipare alla sottoscrizione del progetto con una donazione volontaria che darà diritto ad avere il progetto in condivisione e ricevere gli aggiornamenti.

Tutte le informazioni le trovate sulla pagina del produttore nel link qui sopra.