Categoria: Route

Il Team di appassionati di Train Simulator Classic non si ferma mai..
Oggi pubblichiamo un lavorONE che comprende la parziale revisione della immensa SFM Torino edita da Andrea Colmanet  (codadeltreno.com) con l’ aggiunta dell’ultima versione dell’ SCMT versione 3 di Worcester George, per la locomotiva FS E464.
Binari, Catenaria, segnali, assets, tanto lavoro è stato fatto, completamente gratuito e nel tempo libero, per migliorare una rotta che era già ottima ma soffriva del peso degli anni.
Ore e giorni impegnati a vedere le street view e confrontare i fascicoli di linea per migliorare il segnalamento e renderlo sempre più vicino al vero, considerando anche che la ferrovia per quanto sembra immobile è in continua evoluzione.
Vecchi scali vengono riattivati, altri vengono dismessi, segnali che cambiano, cosi come i Fascicoli di Linea si aggiornano.
Ma il team è già al lavoro sul completamento dell’ opera che avverrà solo nelle successive release.
Stay Tuned!

Correva l’ anno 2014, l’ allora conosciuto come TrainSimulator 2014, oggi conosciuto come Train simulator Classic, usciva proprio poco dopo la metà di Settembre introducendo il TSX, la modalità luce dinamica e Carlo D’Albero cominciava la stesura della linea Adriatica.

La linea costeggia il mare Adriatico e scende da nord a sud attraversando tutte quelle località meta di vacanze per milioni di turisti, italiani e stranieri ogni anno, una vera e prorpria dorsale nazionale.

Questa prima release comprende proprio il tratto tra Rimini e Pescara, dove potrete ammirare chilometri e chilometri di spiaggie e stabilimenti balneari

 

La rotta che Carlo D’ Albero ha creato è quindi ambientata proprio in quel periodo, alcuni assets sono risalenti proprio a quegli anni, quindi tecnicamente datati, come la Catenaria procedurale, che verrà sostituita nel corso delle release successive, ma questo non toglie nulla alla immersività e giocabilità di un prodotto che a tutti gli effetti si presenta valido e ben strutturato.

 

Ringraziando l’ autore per l’ impegno profuso, non possiamo tralasciare il contributo di Luigi Ferrara, che nelle ultime settimane ha aiutato nei test, nella sistemazione e riordino degli assets, eliminando il più possibile la presenza di materiale Pay, e convinto l’ autore a renderla disponibile anche su TrainSimItalia per evitare quanto tristemente accaduto con Amicitreni.net, portale storico, scomparso dal web con tutto il materiale italiano free prodotto per il simulatore.

 

L’ unica annotazione è purtroppo la presenza di un solo scenario,  nelle fasi conclusive dei test e della pubblicazione non state coinvolte altre persone oltre quelle citate, quindi non c’ è stato il tempo tecnico per realizzare e testare scenari.

Contiamo che nelle settimane successive al rilascio la comunità italiana si attivi per colmare questo vuoto provvisorio.

Il download iniziale sul sito, comprenderà due file, uno di rotta l’ altro di oggetti.

Nel file di rotta compresso “Adriatica 1.0.0 ” è presente il file Readme Adriatica.pdf  che permette previa lettura, l’ installazione ed il reperimento di ulteriori DLC necessari al funzionamento.

 

Si ringraziano gli autori Carlo D’Albero e Luigi Ferrara

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Eccoci qui con delle buone notizie, negli ultimi mesi il team scenari si è messo all’ opera nei test della Milano-Mortara V2 e della Chivasso- Ivrea 1.2.

• Milano-Mortara V2

Le fasi di test hanno evidenziato diversi problemi al piano binari, giunzioni saldate male, scambi inglesi venuti male, anche una trackrule di troppo che probabilmente generava problemi di visualizzazione dell’ aspetto del segnale in gioco.

Contestualmente sto terminando la sostituzione delle strade originali con quelle della SFM Torino.

Grazie ad una brillante intuizione del nostro socio Luigi la rotta ora è geolocalizzata, quindi l’ intero percorso è stato “teletrasportato” sulle sue coordinate vere, con una buona approssimazione, per coloro a cui piace tenere aperta la Live Map durante la condotta.

Non dovrebbe mancare molto alla sua pubblicazione, allo stato attuale, il segnalamento è Fs Italiano V2.3 con RSC a 4 codici senza SCMT.

L’ SCMT V1 di Worcester George, verrà implementata più avanti poiché richiede una lavorazione complessa ed una fase di test accurata.

Ciò prolungherebbe ancora la data di pubblicazione, cosa che vorremmo evitare.

Scrivo questo in rimando alla sezione della Chivasso-Ivrea V1.2 perché i test sulla Chivasso Ivrea SCMT sono stati determinanti.

• Chivasso-Ivrea V1.2

La Chivasso-Ivrea è stata dotata di Segnalamento Fs Italiano V2.3 + SCMT V1 di Worcester George, prezioso è stato l’ aiuto del team scenari per i test, ed il confronto con Roberto, autore della Patch SCMT per la SFM Torino. I test appunto ci hanno permesso di scoprire che nella rotta coesistevano due diverse trackrules che se nel segnalamento Fs Italiano V1, non davano problemi, nel passaggio alla nuova versione hanno richiesto una unificazione ad una sola trackrule.

Una preziosa informazione per chi ha intenzione di cimentarsi nella costruzione di una rotta con i segnali Fs Italiani Versione 2.3.

I test hanno anche evidenziato dei comportamenti anomali sull’ avvicinamento alle deviate, proprio in funzione del SCMT e quindi i segnali sono stati riconfigurati per migliorare il realismo della condotta proprio della E464.

Contestualmente stiamo portando avanti qualche scenario che permetterà agli utenti di cimentarsi subito in una condotta realistica della E464.

Speriamo quindi di poter pubblicare questo importante aggiornamento in tempi relativamente brevi.

 

• Conclusioni

Speriamo di poter rilasciare al più presto entrambi i progetti, ricordando a tutti che, lo facciamo nel nostro tempo libero.

Un importante ringraziamento va a tutti i collaboratori di questi progetti :

Andrea  – segnalamento

Valerio – editing – test – scenari

Luigi – editing – test- scenari

Roberto – test –

Simone -test

 

 

Da qualche mese stiamo portando avanti il restyling della rotta Milano Porta Genova- Mortara,

il progetto è nato inizialmente come passa tempo, che poi è diventato via via qualcosa di più concreto,

fino alla decisione di farlo diventare qualcosa di pubblicabile, ovviamente con il benestare dell’ autore

della prima versione.

I binari sono stati sostituiti con quelli Italiani, cosi come le track rules, ciò ha permesso l’ installazione del segnalamento Italiano versione 2.3.

Anche la catenaria ha subito un radicale ammodernamento con l’ aggiunta di portali e

sezionamenti di linea, palificazione italiana completa in varie versioni come al vero.

Le stazioni sono state aggiornate con nuovi 3d per rispondere maggiormente alla realtà,

pensiline, tettoie, ascensori e ringhiere ma anche muri di contenimento rumore e barriere

Dopo la Stazione di Mortara è stato aggiunto lo scalo che permetterà di vivacizzare gli scenari con traffici merci, scarico e carico di container, materie sabbiose con carico e scarico verticali, punto di rifornimento per i locomotori Diesel.

A seguire altri screen del lavoro eseguito

La rotta verrà rilasciata completamente free,  a breve seguirà la revisione del segnalamento ad opera di un esperto.

Seguirà poi una fase di test, e di creazione di scenari Quick drive e Standard.

Seguiranno aggiornamenti sul progetto!

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